弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性-世界上最大的运输机

弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性 时间:2020年05月25日 18:26:31

弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性

字字真言的选股、操作理念;价值千金的市场热点、龙头捕捉技法!应有尽有。学会炒股、洞悉热点。捕捉龙头,一份“巨·个股”就够了!

弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性

为国家级高新技术企业、全国增塑剂行业十强企业。

(2)近端次新股具备了高弹性的特质,比如,市值较小,主力资金容易在其中制造大波动以获得超额收益;次新股具有明显的“三高一低”特征(高股价、高资本公积和未分配利润,低股本),资本运作和高送转预期更足;在限定股票发行数量及发行价格的时代,巨大的一二级市场炒作空间叠加活跃的再融资市场,催生了围绕次新板块火爆的联动盈利模式,同时也造就了次新股优良的股性。

(1)弱势市场中,往往题材股的炒作进入到了退潮期,赚钱效应较差,另外,在上涨周期中几乎题材股都得到了轮动,进入到下跌趋势之后,还有一种没有热点可炒的局面。近端次新由于刚上市,交投活跃,一般会成为题材“卡位”的品种得到热炒。从历史表现来看,市场筑底企稳后,次新股率先展现出高弹性优势;而在下跌趋势下,次新股通常又以beta值走低的方式展现出一定的安全边际。

建业股份公司主营低碳脂肪胺、增塑剂、醋酸酯、电子化学品等的生产、研发和销售,

周五下跌之后,市场开始进入到了弱势调整阶段,这个阶段的主杀浪,基本上以控仓为主。如果要小仓位博弈,可重点跟踪近端次新领域。本文就谈谈次新的看点。

资料来源:研报来源,华西证券《超高清视频标准系列专题研究报告》。

上周五,市场出现全面下跌,单日跌幅较大,直接打破了原有的上行趋势。导致市场下跌的原因在于,今年GDP增速不设目标,代表着稳经济预期减弱,强刺激政策力度可能会较弱。使得期待已久的两会行情大打折扣。但本次的下跌与疫情导致的下跌,以及3月外部黑天鹅导致的下跌有本质区别,属于有逻辑可讲,风险可控的下跌。2800点以下,有望迎来中线布局机会。

原标题:巨·个股|弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性

盘中次新股的表现结合市场来看,在周五的单边下跌中,近端次新的一些个股表现强势,诸如建业股份、爱丽家居、泰林生物、雪龙集团等甚至逆势涨停,该领域的已经开始显现出一定的强势。再结合上文提到的弱势炒次新的规律,该领域值得重视。另外,需要说明的一点是市场资金开始青睐低位股,因此,在选择次新标的时,位置较低,尚未大涨的为首选。

重点关注个股金田铜业该股上市之后,股价上并未有太多溢价,涨幅不大,股价在10元左右,依旧属于低位次新的范畴。另外,2020年5月8日,公司在互动平台称:子公司科田磁业成立于2001年,是国内主要的稀土永磁材料供应商。经过近20年的发展,科田磁业不断引进国际先进的生产装备,优化内部管理流程,持续推进科技研发,科磁COXMAG牌钕铁硼永磁体被认定为浙江名牌产品。本身具有当前热点稀土概念,在国际环境趋冷的背景下,该股具备防御属性,是“攻中带收”的个股,可作重点关注。

次新的炒作规律弱势市场是炒作次新股的规律,为什么会有这样的规律呢?

走势上看,属于低位次新,周五逆势涨停,资金异动明显,随着资金从高位次新先低位迁徙,该股在今天出现大分歧之后,买盘有承接力,可作为低吸目标关注。

导读:弱势之中,次新领域有望成为市场避风港,低位次新异动明显,关注谁?

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  • 人大代表谈成渝地区交通一体化:“有基础、有潜力、也有挑战”

    中新网北京5月25日电 (贺劭清 王鹏)“交通作为经济社会发展的‘先行官’,弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性对支撑引领成渝地区唱好‘双城记’具有重要意义。”全国人大代表、四川省交通运输厅厅长罗佳明在全国两会期间表示,要推动成渝地区双城经济圈建设,必须做好交通支撑。今年1月3日,中央财经委员会第六次会议提出,要推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。正在北京召开的全国两会上,推动成渝地区双城经济圈建设写入政府工作报告,再次引起广泛关注。其中,成渝地区交通一体化作为支撑区域对外开放、集聚区域产业布局、拉动区域经济增长的关键,更加受人瞩目。对此罗佳明认为,面对当前的新形势、新要求,成渝地区交通运输发展“有基础、有潜力、也有挑战”。“从基础网络来看,成渝地区铁路、高速公路、民用机场面积密度分别为全国平均水平的1.7、2.4、1.7倍。”罗佳明向记者披露的一组数据,指出了成渝地区交通运输发展的良好基础:两地铁路和高速公路覆盖区域所有市,高速公路覆盖94%的县(市、区);区域内形成21条运输通道和31条对外综合运输通道;其中,川渝之间累计建成6个铁路通道、11个高速公路通道、2个水运通道。同时罗佳明坦言,虽然两地交通运输发展基础良好、潜力巨大,但也“面临重大挑战”。“若想打造内陆开放高地的话,成渝地区对外通道标准不高、分布不均,缺乏设计时速350公里的高速铁路,川藏川青高速公路仍未贯通,长江上游航道存在瓶颈制约,航空口岸数量少、枢纽机场国际连通度不高。”成渝两地间一条时速350公里的拟建高铁,成为全国人大代表、西南交通大学教授罗霞关注的重点之一。她告诉记者,一条经过成都、简阳、乐至、安岳、大足、重庆,全长约278公里的高铁线路预计今年动工。“这就是成渝中线高铁,它将是整合沿线科技产业、人才市场、院企资源最佳的机会。”今年上会,罗霞带来了《关于加强成渝地区物流协同发展,助力成渝地区双城经济圈建设的建议》。她从加快建设两地物流快速通道网络、推动成渝地区对外物流通道高质量发展、进一步加强成渝地区多式联运的合作等方面提出多项切实可行的建议。罗霞建议,统筹开行中欧班列去回程线路以及互补支线喂给班列,将成渝中欧班列打造成为全国的深度融合典范。而在罗佳明看来,除了对外开放,川渝两地互联互通、交通一体化发展也存在短板。“部分跨省域毗邻地区仍存在断头路、瓶颈路,城际快速铁路密度较低,高速公路经常拥堵;区域内缺乏城际轨道交通、跨市公交线路和立体换乘的综合客运枢纽,公路与城市道路顺接不畅,跨城通勤不便捷,多式联运等先进运输组织模式发展缓慢。”今年以来,随着成渝地区双城经济圈建设的推进,两地合作逐步走向深入。4月24日,四川省交通运输厅与重庆市交通局签署了《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》,并开通了两地首条跨省城际公交线路。据全国人大代表、重庆市交通局局长许仁安介绍,重庆已与四川达成协同规划编制、提速项目建设等共识,形成深化川渝交通合作、推进川渝运输一体化等成果。重庆将大力实施交通建设三年行动计划和高铁建设五年行动方案,畅通多向出渝出川大通道,提升交通互联互通水平。到2025年,基本形成多向辐射、立体互联、一体高效的现代化综合交通体系。加快推动江津至泸州北线、铜梁至安岳、成渝高速扩容、渝遂高速扩容等省际高速公路建设,畅通川渝两地高速公路主通道,增强区域集聚辐射能力;加快推动川渝毗邻地区国省干线建设,统筹建设标准和时序,消除“瓶颈”路段,提升通畅水平。资阳市是四川省唯一直接与成都、重庆两个国家中心城市接壤的区域性城市。全国人大代表、资阳市市长吴旭表示,依托成渝中线高铁、成安渝、成资渝高速公路等,串联成都天府新区、重庆两江新区两个国家级新区,发挥成都双流机场、天府国际机场和重庆两江机场、拟新建第二机场4座国际航空港的带动作用,资阳将有效承接成渝双核产业转移,更好接受两个国家中心城市辐射带动,实现成渝中部地区加速崛起。(完)

  • 1260条民法典草案沉淀着大量广东实践

    羊城晚报特派北京记者 董柳审议并表决民法典草案是十三届全国人大三次会议的重要议程。弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性民法典也将是新中国历史上第一部法典。从2014年党的十八届四中全会作出“编纂民法典”的重大决定,到如今民法典草案提请十三届全国人大三次会议审议,近六年来,民法典终于从蓝图逐步“落地”。值得注意的是,7编共1260条的民法典草案中,沉淀着大量的广东实践,能够从中看到不少广东的“影子”。

评测

  • 台南安平四草大桥出海口男浮尸 身分查出了!

    ▲台南市安平区四草大桥靠四草救生站出海口浮尸身分查明,弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性死者为台南市关庙区32岁刘姓男子。(图/记者林悦翻摄,下同)

  • 实干为要,凝聚振兴文化产业磅礴力量

    “只要直面挑战,弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性坚定发展信心,增强发展动力,维护和用好我国发展重要战略机遇期,当前的难关一定能闯过,中国的发展必将充满希望。”5月22日,李克强总理在政府工作报告中传递出的“中国声音”,令来自新闻出版、广播影视等业界的代表委员倍感振奋。大家表示,实干为要,凝心聚力振兴文化产业。

  • 炎炎夏日来临 为了毛孩们渡过凉爽夏日 防过敏除异味选对家电是关键

    ▲养宠物的人越来越多弱市炒次新!低位次新异动明显 分歧之后有望继续维持高弹性,居家生活也朝着「人跟宠物都舒适」的方向迈进。(图/翻摄自PEXELS)

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